Jazeker! Het volgen van een training is een aantoonbare bijdrage aan de wettelijk verplichte 'bekwaamheid' voor stuurlieden. Herhaling draagt altijd bij tot kennis, wij adviseren dan ook eens in de drie jaar een training te volgen om hiermee het kennisniveau op peil te houden!

Verder wisselen we tijdens de trainingen kennis uit, dus inbreng van ervaren mensen is zelfs zeer welkom! 

Zowel Veilig Roeien als de FSN geven trainingen, en deze zijn zeer vergelijkbaar! Onze trainers Marco Schoone en Kees Verweel van Veilig Roeien zijn namelijk in 2022 begonnen met de ontwikkeling van de FSN trainingen 'bekwame stuur' vanuit hun functie binnen de FSN Veiligheidscommissie. Eind 2022 zijn de trainingen gestart en tot nu toe hebben Marco en Kees ook alle FSN trainingen gegeven. Voor een overzicht van het onstaan van de trainingen en verschillen tussen Veilig Roeien en FSN lees verder >>

Er komen flink wat onderwerpen langs tijdens de training, dus dan is het goed om even te onderbreken met een lunch. Je kunt dan ook verder kennismaken met de andere deelnemers, en elkaars ervaringen uitwisselen.

Marco Schoone roeit en stuurt sinds 1995, was voorzitter van de FSN van 2014-2018, lid van de FSN Veiligheidscommissie van 2020-2023 en oprichter & voorzitter van de Roeirace Slag om de Zaan van 2002-2018. Verder is Marco al jaren vervent zeiler, is mede-initiator van www.veiligroeien.nl  en heeft hij - samen met Kees - inmiddels 26 trainingen 'bekwaam sturen & veilig roeien' gegeven. 

Kees Verweel roeit en stuurt sinds 1981, was FSN bestuurslid van 2013-2017, lid van de FSN Veiligheidscommissie van 2020-2023 en was  initiator van www.veiligsloeproeien.nl in 2020, wat in 2023 is verder gegaan onder de naam van www.veiligroeien.nl Samen met Marco gaf Kees inmiddels 26 trainingen 'bekwaam sturen & veilig roeien'. 

Het ideale maximum aantal deelnemers is 20 personen. De training blijft dan nog interactief met tijd om kennis en ervaringen te delen. 25 personen is echt het maximum, zowel voor klassikale als in-company trainingen. 

Om meerdere redenen; we willen voorkomen dat verouderde content zou blijven rouleren, en geprinte hand-outs zijn miieu onvriendelijk. Daarom ontvangen deelnemers 6 maanden online toegang tot de presentatie. 

We vragen € 29,95 voor de training, en dat is inclusief koffie/thee, lunch, een vaarbewaarkaart, bewijs van deelname en praktische 'check-card'. Na aftrek van de kosten voor zaalhuur, catering, een kleine vergoeding (het wettelijke max van € 5,60 per uur) en reiskostenvergoeding voor de trainers blijft er soms nog bedragje over wat we gebruiken voor aanschaf van demo- en presentatiematerialen, onderhoud website en overige administratieve kosten. 

Nee, de training gaat over veiligheid in en rond de boot. Dus over veiligheidsrisico's, voorkomen van incidenten, voorzorgsmaatregelen, verantwoording, wet- en regelgeving, vaarregels, navigatieverlichting, hulp inroepen enz enz. De praktijk van het roeien (commando's, manoevreren, etc) komt niet aan bod in de training, hiervoor verwijzen we je naar je eigen club.

Wij bevelen voor een in-company training ook de training van een dag aan, en dan zijn de trainingen inhoudelijk indentiek. Het voordeel van een in-company training is dat je voor ca € 7,- tot 10,- per persoon (afhankelijk van de reisafstand voor de trainer) in één keer je hele club op gelijk niveau brengt. Je kunt ook voor een kortere in-company training kiezen, waarbij we dan in overleg alleen de gewenste onderwerpen meenemen in de training. Voor meer info klik hier >>

Jazeker! Als toekomstig trainer kun je eerst enkele trainingen bijwonen en meedraaien, waarna je zelfstandig trainingen kunt gaan geven! Je ontvangt een vrijwilligersbijdrage voor je inzet, en een km vergoeding. Mail bij interesse naar contact@veiligroeien.nl of bel naar 06-42173616 (Kees)

In de winter van 2024/205 hebben we officieel samengewerkt, en verzorgden wij de FSN trainingen 'bekwame stuur'. Na de evaluatie hebben we besloten weer onder eigen naam de trainingen te gaan organiseren, en is onze samenwerking met de FSN helaas gestopt. Uiteraard blijven wij zaken mbt veiligheid wel delen met de FSN.