• Zitten de veiligheidssmiddelen netjes in een waterdichte tas, container of koffer? Check de afdichting!
• Is de inhoud van de EHBO-koffer nog compleet? Zitten er voldoende reddingsdekens in? Voor slechts € 15,- heb je een complete set voor een 8-riems boot! Klik hier >>
• Is de houdbaarheidsdatum van aanwezige noodsignalen niet overschreden? Overweeg eventueel een LED alternatief. 
• Voorzie de navigatieverlichting van nieuwe batterijen, en controleer de werking. Zorg voor een reservesetje batterijen aan boord.
• Zit er eventueel een reserve zaklamp / hoofdlicht in de uitrusting? Voorzie deze dan ook van nieuwe batterijen.
• Zitten er instructies bij de veiligheidsuitrusting? Bijvoorbeeld een Vaarbewaarkaart of gebruiksaanwijzing marifoon? Controleer of ze nog goed leesbaar zijn en vervang ze eventueel door nieuwe. 
• Is de rest van de uitrusting volledig en in goede staat? Hoosvat(en), sleeplijn, radarreflector, reservedol(len), etc?
• Heb je een drijver aan je mobiele telefoon? De meeste telefoons tegenwoordig zijn waterdicht, maar geen enkele blijft drijven!
• Check de keuringsdatum van de (automatisch of manueel geactiveerde opblaasbare) reddingsvesten! Want een niet gekeurd vest geeft schijnveiligheid. Als je onverhoopt in het donker overboord gaat in koud water en het vest blijkt niet te werken kun je in grote - zelfs levensbedreigende - problemen komen! Zwemvesten en reddingsvesten moeten bij beroepsmatig gebruik jaarlijks worden gekeurd. Bij particulier gebruik wordt 2-jaarlijks geadviseerd en bij intensief gebruik jaarlijks. Op deze manier waarborg je de veiligheid en kun je erop vertrouwen dat het vest goed functioneert op het moment dat het geactiveerd of opgeblazen moet worden. Een nieuw en gekeurd reddingsvest heeft een certificaat en is voorzien van een label voorzien van een sticker waar de eerstvolgende keuringsmaand en -jaar uit blijkt. Op de sticker staat ook de naam van het keuringsstation. Geen certificaat of label aanwezig? Dan direct laten keuren! 

Wat wordt er zoal gedaan bij een (her)keuring:

• Controle van de leeftijd van het vest om te bepalen of het nog gekeurd kan worden.
• Demontage van het reddingsvest (opblaasautomaat, drijflichaam, enz.)
• Een druktest van tenminste 16 uren. Het reddingsvest wordt opgeblazen onder druk en aan het begin en eind wordt de druk gemeten. Keuren binnen één dag kan dus niet, je bent het vest minimaal 2 dagen kwijt voor een keuring.
• Controle van de hoes, naden, sluitingen en CO2-patroon.
• Vervangen van het smelttablet en van alle afdicht-ringen.
• Montage van alle elementen, waarbij de automaat met een draaimomentsleutel wordt herplaatst.
• Aanbrengen van een nieuwe keuringssticker
• Uitgifte van het certificaat

Riscio van niet (laten) keuren van opblaasbare reddingvesten:

Het voornaamste gevaar bij niet keuren zit in de smeltcapsule. Deze heeft wat men noemt een watergeheugen. Indien de smeltcapsule een klein beetje vocht heeft opgenomen door condens of bij veel buiswater, komt de slagpin die het mechanisme laat opblazen iets minder onder spanning te staan. Het gevaar bestaat dat indien men dan in het water valt de slagpin nog te weinig kracht heeft om de CO2 capsule te doorboren en het mechanisme te laten afgaan.

Daarom is het belangrijk om een vest na gebruik droog op te bergen, en eventueel eerst even te laten luchten en drogen

Je kunt uiteraard ook zelf je reddingsvest controleren, er zijn voor alle vesten kueringssetjes te koop. Maar voor ca € 30,- keurt de specialist van het keuringstation, die al duizenden reddingsvesten door haar of zijn handen heeft laten gaan en de meeste ervaring heeft. Zij of hij constateert of alle onderdelen nog in goede conditie zijn en naar behoren werken, vervangt eventuele beschadigde onderdelen, zet jouw reddingsvest op druk en kan het vest zonodig repareren.

Alles gecheckt? Top!